Une citadine 100 % électrique équilibre son bilan carbone après seulement 15 000 kilomètres


C’est l’Avis Voitures Électriques et Bornes de Recharge de l’Ademe, qui concerne les véhicules légers équipés de batteries de capacité raisonnables (< 60 kWh).

En revanche, l’Ademe est beaucoup plus réservée sur l’efficacité environnementale des véhicules haut de gamme, plus lourds, dont la dette carbone ne serait remboursée qu’après 100 000 kilomètres.

Quant à l’intérêt économique pour les particuliers, l’ADEME ne le confirme que si la recharge est réalisée à domicile ; équipé d’une batterie de 60 kWh, le prix de revient en électricité pour réaliser 300 km est à l’heure actuelle (publication du 12 octobre) d’environ 10€ en charge normale à domicile et de 40€ en charge rapide (pour 30€ environ en mode thermique).

Ajouté à l’aspect économique, l’Ademe associe à la recharge rapide des problématiques de capacité du réseau électrique : « recharger une batterie de 60 kWh en 2 minutes comme on refait le plein d’un véhicule thermique représenterait un appel de puissance de 1,8 MW électrique, soit l’équivalent de la puissance électrique moyenne appelée simultanément par 1500 foyers. ».



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