C’est l’avis de Carlos Tavares, patron de Stellantis (Peugeot, Citroen, Fiat, Chrysler, Jeep, Alfa Romeo…).
Selon lui, un véhicule hybride léger coûte moitié moins qu’un véhicule électrique et d’une façon générale le 100% électrique représente un surcoût de 50 %.
Il résume ainsi la problématique :
« Au total, vaut-il mieux accepter de faire rouler des voitures hybrides thermiques très performantes pour qu’elles restent abordables et apportent un bénéfice carbone immédiat, ou faut-il des véhicules 100% électriques que les classes moyennes ne pourront pas se payer, tout en demandant aux États de continuer à creuser le déficit budgétaire pour les subventionner ? »
Sources :