{"id":10753,"date":"2026-06-14T09:11:49","date_gmt":"2026-06-14T09:11:49","guid":{"rendered":"https:\/\/numonly.com\/?p=10753"},"modified":"2026-06-15T15:19:54","modified_gmt":"2026-06-15T15:19:54","slug":"10753","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/numonly.com\/fr\/10753\/","title":{"rendered":"Exportations de p\u00e9trole : pendant que l’Iran et le Kowe\u00eft perdent pr\u00e8s de 80 %, les \u00c9tats-Unis en gagnent 60 % et la Russie 20 %"},"content":{"rendered":"\n

En mai, avec 0,35 millions de barils par jour (Mb\/j<\/strong>), les exportations iraniennes ont chut\u00e9 de 74 %<\/strong> par rapport au moi d’avril et de 79 %<\/strong> par rapport \u00e0 ce qu’elles \u00e9taient en moyenne en 2025 (1,7 Mb\/j<\/strong>).<\/p>\n\n\n\n

L’Iran, n’est pas le seul touch\u00e9 : \u00e0 l’exception du Sultanat d’Oman, dont la situation g\u00e9ographique le rend moins d\u00e9pendant du d\u00e9troit d’Ormuz, les pays du Golfe Persique ont vu leurs exportations reculer:<\/p>\n\n\n\n

<\/td>2025<\/td>Mai 2026<\/td>Variation<\/td><\/tr>
Iran<\/td>1,7<\/td>0,350<\/td>-79,4 %<\/strong><\/td><\/tr>
Koweit<\/td>2,5<\/td>0,56<\/td>-77,6 %<\/strong><\/td><\/tr>
Irak<\/td>4<\/td>2,9<\/td>-27,5 %<\/td><\/tr>
Arabie Saoudite<\/td>8,1<\/td>5,9<\/td>-27,2 %<\/td><\/tr>
Emirats Arabes Unis<\/td>3,1<\/td>2,6<\/td>-16,1 %<\/td><\/tr>
Oman<\/td>0,775<\/td>0,821<\/td>+5,9 %<\/td><\/tr><\/tbody><\/table>
Chiffres 2025 et Mai 2026 exprim\u00e9s en millions de barils par jour (mb\/j)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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Les pays du Golfe, acteurs majeurs de la production mondiale<\/h2>\n\n\n\n

En 2025, 14,94 millions de barils par jour (mb\/j) de p\u00e9trole brut ont transit\u00e9 par le d\u00e9troit d’Ormuz<\/strong>, soit environ 34 %<\/strong> du commerce maritime mondial de p\u00e9trole brut.<\/p>\n\n\n\n

Il existe des voies de transport alternatives permettant de contourner Ormuz : le pipeline Est-Ouest de l\u2019Arabie saoudite reliant Abqaiq \u00e0 Yanbu peut acheminer entre 5 et 7 millions de barils par jour<\/strong> ; celui d’Abou Dhabi entre Habshan et Fujairah dispose d’une capacit\u00e9 de 1,8 millions<\/strong> de barils par jour ; enfin, le pipeline iranien Goreh-Jakask peut transporter 300 000<\/strong> barils par jour.<\/p>\n\n\n\n

Ces infrastructures alternatives, de capacit\u00e9s cumul\u00e9es d’environ 8,8 mb\/j,<\/strong> ne peuvent pas compenser les quelque 20 millions de barils par jour<\/strong> (p\u00e9trole brut + raffin\u00e9s\/condensats) qui transitent normalement par Ormuz.<\/p>\n\n\n\n

Les grands gagnants : les Etats-Unis et la Russie<\/h2>\n\n\n\n

Pendant que les Etats du Golfe subissent durement les cons\u00e9quences des affrontements et des perturbations du trafic maritime, les exportations am\u00e9ricaines et russes progressent sensiblement.
En mais 2026 :<\/p>\n\n\n\n